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汽车ABS故障诊断与维修
发布日期:2018-06-05 新闻来源: 正文字号
盘锦市经济技术学校  张宏
 
现阶段,新型汽车的研发为了将提高驾驶过程中的安全性以及稳定性,会安装制动防抱死装置,此装置也被简称为ABS,ABS系统应用的主要目的是为了确保汽车运行过程中实现紧急制动,结合车轮的实际转动速度,运用自动调整制动管内制动液压力,完成车轮制动力的控制和调节,促使汽车滑移率保持在15%~25%范围内,也就是车轮一边滑动一边滚动,体现制动系统制动性能,在此过程中还可以避免车轮锁死的现象,制动状态下仍旧可正常转向,确保汽车制动方向的稳定性,还能对跑偏以及侧滑等问题予以规避。简而言之,汽车ABS可谓是现阶段汽车制造过程中性能最佳的制动装置,如若ABS出现运行故障,那么必然会给驾驶员的人身安全带来极大的隐患。所以,笔者针对ABS系统运行故障的诊断以及检修过程进行相应分析和探讨,同时提出了相应的思考和见解。
1 汽车ABS系统结构组成以及运行原理的阐述
汽车ABS 结构主要由车轮转动传感器、电子控制装置、制动压力调节装置以及ABS警示灯等等等装置共同组成。
ABS系统型号的差异,其工作原理以及调节装置的结构也有所不同,电子控制装置控制逻辑以及内部结构亦不一致。笔者对较为典型的ABS系统的应用进行分析,通常都要求在每个车轮上均安装转速传感器,并将相关的车轮转速信号录入到电子控制装置之内,这一过程中电子控制装置会结合车轮转速传感器所提供的信号信息,对车轮的运行情况进行判定和有效监测,而后形成控制指令[1]。
制动压力调节装置则主要由储液器、调压电磁阀以及电动泵所共同构成,值得一提的是,还可对制动主缸、制动管路等进行有效连接,由此可知,制动调节装置主要由电子控制装置进行调节和控制。
2 汽车ABS故障灯常亮的诱因探讨
笔者对可能出现的故障又进行分析和总结。
其一,蓄电池电压小于10伏。如果蓄电池内部电压相对较低,那么此时的ABS液压控制单元很容易出现运行故障,导致系统因电压无法有效运作。
其二,ABS工作异常。此问题将会体现在暂时性转速传感器故障这一层面,在此情况之下,车速超过每小时27.5千米,那么ABS警告灯会同时熄灭。针对此问题,可通过试车的方式加以确定,必须做好全方面的故障检查,检查涵盖着液压泵压力、每个转速传感器运行质量等各个方面。
其三,制动液罐制动液面过低。在点火开关接通以后,将会听到三声警告信号。
3 汽车ABS故障判断以及解决方案
某轿车的行驶过程中,用户反映此车仪表板之上的ABS故障警告灯处于常亮状态,接车以后又进行全方位检查,而后发现故障问题正如用户所述,接下来我们需按照步骤进行故障诊断以及排除。
对制动液罐内制动液液面以及蓄电池电压情况进行检查,如发现以上两项参数均为正常值,那么还应再次对执行器以及传感器等位置的技术情况进行检查,明确是否存在异常,借此及时对汽车ABS系统的故障位置进行基本判定,而后再开展以下检修工作。
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